フォークリフトシャーシメンテナンスは無視できません！

フォークリフトシャーシメンテナンスは無視できません！焦点はこれらの4つの側面にあります：

一般的に言えば、フォークリフトシャーシのメンテナンスと維持は、多くの場合、フォークリフトエンジンやギアボックスよりもはるかに価値がない人々が不可欠であると見なされます。実際、Forkliftシャーシアクセサリーが適切に維持されているかどうかは、Forklift操作の安全性、取り扱い、およびその他の主要なパフォーマンスに直接影響し、軽視することはできません。

 それでは、フォークリフトシャーシを維持するときにどのような側面に注意する必要がありますか？

1 forkliftシャーシでタイヤを維持することが重要です。まず、フォークリフトがソリッドコアタイヤを使用しているのか空気圧タイヤを使用しているのかに注意する必要があります。空気圧タイヤの圧力が高すぎるため、タイヤが簡単に破裂する可能性があります。圧力が低すぎると、抵抗が増加し、燃料消費量がそれに応じて増加します。また、タイヤの爪、石、壊れたガラスを頻繁にチェックして、タイヤに穴を開けないようにします。タイヤ表面のパターンがある程度着用されている場合、タイヤをタイムリーに交換する必要があります。通常、パターンが1.5〜2ミリメートルしか装着されていない場合、タイヤに特定のマークが表示されます。異なるタイヤブランドには異なるマークがありますが、それらはすべてマニュアルで説明されています。この時点で、タイヤを交換する必要があります。しかし、ユーザーが固体のコアタイヤを使用している場合、タイヤがある程度着用され、新しいものに置き換えられている限り、多くのトラブルを節約します。

 2 forkliftシャーシのすべての重要なアクセサリーをタイムリーにチェックします。たとえば、微分、トランスミッションシャフト、ブレーキシステム、およびフォークリフトのステアリングシステムなど、一方では、フォークリフトユーザーマニュアルの時間規制を厳密に追跡し、フォークリフトのギアオイルを定期的にチェックおよび維持または交換する必要があります。 Forkliftsを毎日使用すると、Forkliftドライバーは、フォークリフトが駐車中にオイルリークやその他の問題を確認し、使用中の異常な音を聞くことができます。

3 forkliftのシャーシを定期的にチェックしてください。オイル漏れ、ステアリングオイルパイプ、ステアリングシリンダーについて。ステアリング車軸は定期的に潤滑する必要があり、平らなベアリングと針ベアリングは、損傷またはオイルの不足をチェックする必要があります。

 フォークリフトのブレーキパッドとクラッチパッドの摩耗を定期的に確認してください。ブレーキパッドとクラッチパッドの両方は、フォークリフトアクセサリーの消耗品です。タイムリーに交換しないと、制御や事故の喪失に簡単につながる可能性があります。

 4.現在、ほとんどのフォークリフトブレーキパッドメーカーは接着方法を使用して摩擦パッドをスチールバックに接続しています。摩擦パッドが端まで接地されてから、金属と金属が直接接触してから音を立てることではありません。この時点で、フォークリフト摩擦パッドを交換するのは少し遅れているかもしれません。目視検査または測定により摩擦プレートにまだ1.5mmの残りがある場合、フォークリフト摩擦プレートを直接交換する必要があります。フォークリフトのブレーキパッドを交換するときは、ブレーキシリンダーとハーフシャフトオイルシールにオイル漏れがあるか、その他の問題があるかを確認する必要があります。もしそうなら、フォークリフトの操作中のブレーキ障害などの予期しない状況を避けるために、それらをタイムリーに交換してください。